Въезд в Россию из Эстонии стал дешевле, но сложнееСхема проезда по г. Нарва через "зону ожидания" к границе.С 1 июля в Эстонии вступили в действие новые документы, регламентирующие пересечение границы в Нарве. Для всех россиян вводится обязательная платная льготная очередь. Предварительное бронирование места в очереди отменено.
Суть изменений, вводимых новым эстонским Законом о государственной границе и дополнением к административному договору, регулирующим вопросы пересечения границы в Нарве в том, что теперь
весь поток автомобилей, желающих выехать из Эстонии четко и жестко разделен на две очереди. Льготную платную и общую бесплатную. Вне очереди и прейскуранта пропускаются те, кто спешит в Россию по уважительной причине и промедление неприемлемо: к больному родственнику или на похороны. А тех, кто живет в Эстонии, а работает за речкой вносят в особый список и дают зеленый свет на границе.
Льготная платная очередь создана для «лиц въехавшие в Эстонию по Шенгенской визе», проще говоря, для российских автомобилистов. Формально деньги взымаются не за очередь, термин «бронирование» отменен. Платить придется за «услуги пограничного автотранзит Нарвы». Мотоциклисту - 15 крон (0,96 евро), за обслуживание легкового автомобиля - 30 крон (1,92 евро), за обслуживание грузовиков и автобусов - 210 крон (13,5 евро). Данные расценки действительны до конца года.
Услуги и обслуживание заключаются в проверке «льготника» на право не стоять несколько суток перед границей. Если вы добропорядочный автотурист, а не челночник, то вам выдадут талончик и пропустят на границу. Но это в теории, вернее в том случае если машин с русскими номерами не много.
На практике процедура сложнее и дольше. Как пояснил «Водителю Петербурга» специалист по внутренней безопасности и контролю компании «AS Transservis-N» Александр Козанский « Если машин, имеющих право на льготный проезд скопится много, то они будут пропускаться в порядке очереди. До введения новых правил, когда проезд без очереди стоил 300 крон мы по платным номеркам пропускали 6 машин в час. Какой лимит внеочередников установят сейчас пока не известно. Но не думаю, что у льготников будет приоритет перед общей очередью. Мы способны выпускать в сторону России и выпускаем до 60 автомобилей в час из обоих очередей. Однако ремонт моста сдерживает поток. Думаю, что реально можно говорить о 10 – 15 машин в час»
Получается и это подтверждают в «Transservis-N», что если вы на зарегистрированном в России автомобиле подъедете в «зону ожидания» допустим двадцатым, то вас внесут в базу, но талончик на переход границы не дадут и к ней не пустят, а отправят на час-два осматривать достопримечательности Нарвы.
При этом «бронирование очереди» для льготников отменено. Отправить E-mail или занять место по телефону теперь нельзя. Только лично. Прибыть на транзитную площадку (ул. Раху 4а), предъявить загранпаспорт и свидетельство о регистрации автомобиля, сдать ксерокопии свидетельства и страницы паспорта с визой (их лучше сделать самому заранее, чтобы не задерживать очередь). Затем получить номерок и проследовать на улицу Malmi, где стать в «живую» очередь на пограничный переход. Это если повезет. Если не повезет, то узнать время, когда вас пропустят и повторно прибыть в «зону ожидания» за 30 минут до назначенного часа, для получения талончика.
Напомним. Услуги оформления стоят 30 крон. Если с вас попытаются взять 40, якобы 10 за ксерокопирование, то это не законно. Снятие копий бесплатно.
Для желающих постоять в общей очереди справки и бронирование места по телефонам в Нарве: +372-3560745 или +372-3570040. По мнению мэра Нарвы Тармо Таммисте, наличие второй очереди создает условия для коррупционных схем. "Возникли новые лазейки в правилах, я не удивлюсь, если через какое-то время льготная очередь будет длиннее общей", заявил он в интервью эстонскому радио.
На форумах Нарвы и Ивангорода уже активно обсуждается вопрос о том, как извлечь из нововведений дополнительную выгоду. Например, Yulla пишет «Спасибо огромное ERR за идею. Я уже позвонила брату мужа в Кингисепп, у него и виза и "Газель". Теперь хоть почаще в гости приезжать будет». Формально челноков с шенгенскими визами в русских паспортах должны ставить в льготную очередь, удлиняя ее тем самым до невозможности.
Формально да, но как стало известно «Водителю Петербурга» 7 июля в Нарве состоялось совещание, на котором решалось - как отсечь поток коммивояжеров. Сейчас челноки выявляются «на глазок» объясняет Александр Козанский.
Если в базе данных есть информация, что этот автомобиль и/или этот водитель пересекал границу менее 7 дней назад, то его отправляют в общую длинную очередь. К слову, по состоянию на 20:00 7-го июля она составляла 2809 машин (4 суток). Но, законодательно такие действия никак не подкреплены. Ожидается, что к концу недели частота поездок по льготному коридору будет определена документально.
Справка.
Компания AS Transservis-N - акционерное общество со 100 процентным муниципальным капиталом. Зарегистрировано 07.12.1994 года. Основной вид деятельности - обслуживание водителей транзитного грузового и легкого автотранспорта. Директор АО Владимир Мижуй, депутат Нарвского горсобрания.
Олег Леонтьев
http://spbvoditel.ru/2010/07/07/028/Комментарии по теме в блогах:
http://community.livejournal.com/spb_auto/11787153.html#comments
Тема: Подскажите! Как сейчас очереди на границе? (Прочитано 39348 раз)
19 Ноября 2009, 20:06:23